Tecnologia de bombeamento de concreto
Esta tecnologia utiliza bombas de concreto ou caminhões-bomba para transportar eficientemente a mistura de concreto através de tubos de distribuição até o local de vazamento. Não só é rápido e economiza-trabalho, mas também é a escolha ideal para transportar e despejar concreto em projetos de grande-volume e edifícios-altos.
As bombas de concreto, como equipamentos essenciais para o transporte eficiente de concreto, são categorizadas em tipo-de extrusão e tipo-de pistão, sendo o último mais comumente usado. Com base na mobilidade, as bombas de concreto podem ser classificadas em tipos estacionários, montados em reboques-e montados em caminhões-. Entre elas, as bombas de concreto-montadas em caminhões são autopropelidas-, facilitando a transferência entre canteiros de obras. Equipados com lança telescópica ou articulada de três estágios, eles permitem a entrega direta do concreto no local de concretagem, agilizando significativamente o processo de construção.
As bombas de pistão consistem principalmente em uma tremonha, cilindros e pistões hidráulicos, um cilindro de concreto e uma válvula de distribuição. A válvula de distribuição, um componente crítico, vem em vários tipos, como tipo-gate e tipo tubo-, ambos oferecendo desempenho superior e ampla aplicação. Os tubos de transporte podem ser selecionados entre tubos de aço, mangueiras de borracha ou mangueiras de plástico, conforme necessário. Os tubos de aço têm normalmente 3 metros de comprimento por seção, com especificações comuns de φ100, 125 e 150 mm. Eles são complementados por cotovelos de vários ângulos e tubos cônicos de seção-variável para otimizar o layout dos tubos e minimizar a resistência ao fluxo dentro dos tubos.
Para concreto bombeado, o abatimento não deve ser inferior a 100 mm, com boa fluidez e agregado de tamanho adequado. Para evitar segregação e bloqueios durante o bombeamento, agentes de bombeamento especializados, como agentes redutores de água e plastificantes, devem ser adicionados para garantir a passagem suave da mistura de concreto sob pressão da bomba. Além disso, a incorporação de aditivos apropriados, como cinzas volantes, ajuda a mitigar problemas como segregação, sangramento e bloqueios de tubulações durante a colocação do concreto.
No entanto, as práticas atuais em algumas regiões apresentam projetos de mistura imprecisos para concreto bombeado, com formulações inflexíveis para condições especiais, levando a frequentes acidentes de construção. Além disso, o desempenho dos agentes de bombeamento pode alterar sob condições ambientais específicas-todos os problemas que exigem pesquisa e resolução urgentes.
O tamanho máximo do agregado deve manter uma relação específica em relação ao diâmetro do tubo da bomba. Para alturas de bombeamento inferiores a 50 metros, esta relação não deve ultrapassar 1:2,3 para brita e 1:2,5 para agregado arredondado. Para faixas de bombeamento entre 50 e 100 metros, a faixa de proporção apropriada é de 1:3 a 1:4. Quando a altura de bombeamento ultrapassa 100 metros, recomenda-se uma proporção de 1:4 a 1:5. Além disso, tanto os agregados graúdos quanto os agregados finos devem atender às disposições da norma nacional atual "Especificação padrão para qualidade e métodos de teste de areia e pedra para concreto comum" (JGJ 52-2006). O agregado graúdo deve ser classificado continuamente, com o conteúdo de partículas em formato de agulha-e em flocos não excedendo 10%. O agregado miúdo deve ser preferencialmente areia média, passando a areia por peneira de 0,315 mm não inferior a 15%.
Na mistura de concreto bombeado, a água utilizada deve estar de acordo com a norma nacional vigente “Norma para Água Utilizada em Concreto” (JGJ 63-2006). Além disso, os aditivos incorporados ao concreto bombeado devem atender a uma série de normas nacionais, incluindo “Aditivos para Concreto” (GB 8076-2008). Além disso, a adição adequada de cinzas volantes beneficia o concreto bombeado, mas sua qualidade deve atender aos padrões nacionais atuais, como "Cinzas volantes para cimento e concreto" (GB/T 1596-2005). Finalmente, o projeto da mistura de concreto é um fator crítico, exigindo uma proporção razoável de todos os componentes para atender aos requisitos de bombeamento e construção.
O conteúdo de cimento deve ser moderado
Para concretos com graus de resistência variando de C20 a C60, o teor de cimento deve ser controlado entre 350 e 550 kg/m³.
Os aditivos otimizam o desempenho
Para melhorar as propriedades do concreto, conservar o cimento e reduzir custos, são comumente adicionados aditivos como cinza volante, escória ou pó de zeólita. Observe que o teor total de cimento e aditivos minerais não deve ser inferior a 300 kg/m³.
O ajuste da proporção de areia garante a trabalhabilidade
Para garantir a fluidez, coesão e retenção de água do concreto durante o transporte, bombeamento e colocação, a proporção de areia para concreto bombeado é normalmente 6% maior do que para concreto fluido padrão, variando de aproximadamente 38% a 45%.
A gradação agregada deve atender aos requisitos de bombeamento e resistência
A proporção do tamanho agregado-para o-diâmetro-do tubo é geralmente controlada dentro dos seguintes intervalos: 1:2,5 (pedras), 1:3 (pedra britada) a 1:4 e 1:5.
A proporção de água-cimento afeta a resistência ao bombeamento
A proporção de água-cimento deve ser controlada entre 0,4 e 0,6. Se a relação cair abaixo de 0,4, a resistência ao bombeamento aumenta significativamente. Por outro lado, proporções superiores a 0,6 causam sangramento, segregação e formação de camadas, prejudicando de forma semelhante a capacidade de bombeamento.
Tenha cuidado ao selecionar agentes de bombeamento
Agentes redutores de água-de alta{0}}eficiência combinados com retardadores, agentes incorporadores de-ar e aditivos semelhantes são comumente usados como agentes de bombeamento. Esses agentes impactam significativamente tanto a trabalhabilidade do concreto quanto suas propriedades de endurecimento, necessitando de uma seleção cuidadosa.
