A bomba diesel é um componente crítico no sistema de combustível de um motor diesel, responsável pelo fornecimento de combustível diesel. Seu princípio de funcionamento compartilha semelhanças com as bombas de gasolina e consiste principalmente nas seguintes partes:
Eixo de entrada (eixo de transmissão): Conectado ao virabrequim do motor por meio de uma correia ou engrenagens, converte com eficiência a energia mecânica do motor em energia para a bomba diesel.
Carcaça da bomba: Serve como estrutura principal, alojando componentes principais, como eixo de comando, roletes e êmbolos.
Árvore de comando: localizada dentro da carcaça da bomba, sua rotação aciona os roletes, que por sua vez acionam os êmbolos para realizar movimentos alternativos.
Rolo: Rola com a rotação do eixo de comando, empurrando o êmbolo para cima e para baixo para completar a sucção e compressão do combustível.
Êmbolo: Localizado dentro do furo do êmbolo na carcaça da bomba, realiza ações de sucção e compressão acionadas pelo rolete.
Válvula de Saída: Posicionada na parte superior do êmbolo, controla com precisão a pressão de saída do óleo diesel.
Mola: Instalada no êmbolo e na válvula de saída para estabilizar as flutuações de pressão dentro da bomba diesel.
Parafuso de ajuste do fluxo de combustível: usado para-ajustar o volume de fornecimento de combustível da bomba diesel para atender às diversas demandas operacionais.
Indicador de fluxo de combustível: Exibe se o status de fornecimento de combustível da bomba diesel está normal.
